Färre p-platser i Malmö i framtiden

Parkeringspolicyn ska användas i Malmös stads övergripande arbete med att miljöanpassa trafiksituationen och skapa en attraktiv och hållbar stad.

Bostadens läge och tillgång till service påverkar behovet

Parkeringsnormen innehåller riktlinjer om antalet parkeringsplatser i anslutning till bostäder, arbetsplatser, butiker och anläggningar, och gäller i huvudsak vid ny- och ombyggnad.

Parkeringsbehovet beror på flera faktorer som bostadens läge, tillgång till service i närområdet och kollektivtrafik. För flerbostadshus innehåller den nya normen inga klara zongränser, utan ett spann på 0,8 till 1,1 p-platser per lägenhet, inklusive besöksparkering.

Kan ge lägre bygg- och boendekostnader

Kraven kan sänkas ytterligare när det råder extra goda förutsättningar eller när byggherren engagerar sig i att ordna alternativ till egen bil, till exempel bilpool.

Parkeringsplatser svarar för en stor del av byggkostnaden vid nybyggen. Om behovet av parkeringsplatser minskar förväntas också byggkostnaderna att minska. Det kan i bästa fall innebära lägre boendekostnader.

Satsning på spårtrafik ännu viktigare

– Vi tar nu ett steg närmare en position där bilen inte längre har samma dominerande roll i stadsplaneringen. Vår nya policy ställer höga krav på kollektivtrafiken som kommer att öka i takt med att andelen biltrafik minskar. Det gör vår satsning på spårbunden trafik ännu viktigare, säger Anders Rubin, socialdemokratiskt stadsbyggnadskommunalråd.

– Samtidigt kan de minskade byggkostnaderna, tack vare minskad efterfrågan på parkeringsplatser, leda till att det byggs fler bostäder till rimliga priser, hoppas han.

Malmö kommunfullmäktige fattar beslut om det nya förslaget till parkeringspolicy den 9 september.